Bullone di trasporto a testa tonda non standard HDG in acciaio al carbonio A2-70

Bullone di trasporto a testa tonda non standard HDG in acciaio al carbonio A2-70

Descrizione del prodotto

I bulloni del carrello personalizzati non standard in acciaio al carbonio si riferiscono ai bulloni del carrello realizzati in acciaio al carbonio come materiale principale e personalizzati in base alle esigenze speciali dei clienti. L'acciaio al carbonio ha buone caratteristiche di resistenza e tenacità, può sopportare grandi forze di trazione e taglio ed è un materiale comune per la produzione di bulloni. Rispetto ai bulloni a testa tonda standard, i bulloni personalizzati non standard sono diversi per dimensioni, forma, specifiche di filettatura o requisiti prestazionali, al fine di soddisfare le esigenze speciali di ambienti o apparecchiature di installazione specifici.

Dettagli del prodotto

Processo di produzione

Processo di personalizzazione

1. Comunicazione della domanda: il personale tecnico e di vendita di Haina comunica con i clienti per comprendere le loro esigenze in termini di dimensioni, forma, prestazioni, quantità, ecc. dei bulloni a testa tonda non standard in acciaio al carbonio, valutare la fattibilità e fornire consulenza.

2. Piano di progettazione: il nostro team Haina progetta in base a questo, seleziona il materiale in acciaio al carbonio e la tecnologia di lavorazione e comunica e modifica ripetutamente con i clienti durante il periodo finché non soddisfa le aspettative.

3. Produzione di campioni: secondo il piano, i campioni vengono realizzati con apparecchiature ad alta precisione per testare dimensioni, filettatura, prestazioni, ecc. Se non soddisfano i requisiti, il progetto o il processo vengono adattati fino a quando non vengono qualificati.

4. Produzione di massa: dopo che il cliente ha approvato il campione, la qualità delle materie prime viene controllata, per la produzione vengono utilizzate attrezzature avanzate e viene utilizzato un rigoroso sistema di ispezione di qualità per garantire che la qualità del prodotto soddisfi gli standard.

Servizi aziendali

Haina si impegna a fornire ai clienti elementi di fissaggio standard in acciaio inossidabile di alta qualità e servizi professionali per soddisfare le varie esigenze ingegneristiche. Disponiamo di una grande quantità di inventario spot per garantire consegne rapide e farti risparmiare tempo di attesa. Inoltre, forniamo i seguenti servizi a valore aggiunto per facilitare la tua esperienza di acquisto:

1. Campioni gratuiti: fornisci campioni per i test dei clienti.

2. 3.1 Rapporto di prova: rapporto di prova di qualità che soddisfa gli standard internazionali.

3. Ispezione video in fabbrica: supporta l'ispezione video in fabbrica per dimostrare il processo di produzione e la gestione della qualità.

Vantaggi

- Inventario sufficiente: risposta rapida ai requisiti dell'ordine.

- Garanzia di qualità: rigoroso controllo di qualità per garantire l'affidabilità del prodotto.

Haina si impegna a fornire servizi di fissaggio efficienti e di alta qualità.

Domande frequenti

1. In che modo il contenuto di carbonio dei bulloni a testa tonda in acciaio al carbonio influisce sulle loro prestazioni?

Maggiore è il contenuto di carbonio, maggiore sarà la durezza e la resistenza del bullone, ma la tenacità diminuirà. In generale, un contenuto moderato di carbonio può raggiungere un buon equilibrio tra resistenza e tenacità per soddisfare diversi requisiti di fissaggio.

2. Perché i bulloni a testa tonda in acciaio al carbonio tendono a arrugginirsi in un ambiente umido?

Nell'aria umida, l'acciaio al carbonio reagisce chimicamente con l'ossigeno e l'acqua per formare ruggine. Il suo materiale è privo di sufficienti elementi antiruggine o pellicola protettiva e non può resistere efficacemente all'umidità e all'erosione dell'ossigeno.

3. Come determinare la resistenza alla trazione dei bulloni a testa tonda in acciaio al carbonio?

Attraverso la prova di trazione, il bullone viene fissato sulla macchina per prove di trazione e la tensione assiale viene applicata lentamente fino alla rottura del bullone. Viene registrata la tensione massima al momento della frattura e la resistenza alla trazione viene calcolata in base all'area della sezione trasversale del bullone.